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  • 淮北市擬調整、開通13條公交線路

    2022-11-24 08:42:48

    記者昨日從淮北公交公司獲悉,為提供更加便捷的公共出行服務,提升公交運營效率,減少服務盲區,避免公共資源浪費,我市擬優化調整部分公交線路,其中優化5條線路,開通快線3條、循環線5條?,F將調整方案予以公布,廣泛征集和聽取廣大市民意見建議。

    據悉,此次線路優化調整基本原則為加大公交線網密度,減少公交線路重復系數;對于客流較少的線路進行優化,減少公交空載率;緩解交通擁堵,提升公交出行效率。

    調整優化線路具體包括:延伸9路,終點站從客運北站調整至杜集經濟開發區,解決園區內企業職工至市區的交通出行問題。調整18路部分線路走向,減少途徑客流稀少路段,降低車輛空駛率,避免公共資源浪費。調整27路部分線路走向,解決黃里及周邊群眾的出行問題。調整28路、29路起點站,均衡兩條線路的運營里程,有利于合理控制發車間隔、提高行車準點率。

    開通快1(31路,杜集經濟開發區至烈山公交客運樞紐)、快2(32路,恒基城至烈山公交客運樞紐)、快3(33路,萬家花城至職教園區北門)3條“大站快線”,實現杜集區、人民路、南黎路及周邊群眾至市科創中心、東部新城的快速通勤。

    開通東部新城、市經濟開發區(北區)、市經濟開發區(南區)、杜集經濟開發區、相山經濟開發區5個園區的公交循環線,解決新人民醫院、市一中以及園區內企業職工的交通出行問題。

    淮北公交公司相關負責同志表示,線路優化調整后,消除了公交線網空白區域,加強三區一縣至東部新城的公交線路及運力,增加對城區新建道路、住宅區的公交線網覆蓋,為沿線群眾提供快捷、便利、多元化的出行選擇。此外,通過開通“大站快線”,減少沿途??空军c,一定程度上“縮短”了城區距離,形成以常規公交為主體,“大站快線”為補充,更為科學合理的公交線網布局。針對各開發園區企業職工出行難題,公交公司堅持“一園區一方案”精準施策,利用公交循環線將園區內企業職工駁運至各公交首末站進行換乘,解決群眾出行“最后一公里”問題,以實際行動為企優環境,助力我市經濟社會高質量發展。


    記者 劉星 通訊員 俞冰清

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